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    2009年國內專用車市場冷暖互現

    作者:泡沫消防車-水罐消防車-消防車價格-高空作業車-消防灑水車-湖北江南專用特種汽車公司 瀏覽次數:3295 發布時間:2012-02-03 10:36:53
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    2009年國內專用車市場冷暖互現總體水平好于2008影響我國經濟增長與否的因素有三個:固定投資、出口量和消費值。我國的經濟特點是人均消費水平低,因此政府的固定投資和出口水平一直是決定我國GDP增長值的關鍵因素。2008年下半年,受國際金融危機影響,我國出口量急劇下降,經濟呈現負增長。為此,國家出臺..

             2009年國內專用車市場冷暖互現
       

     總體水平好于2008

     影響我國經濟增長與否的因素有三個:固定投資、出口量和消費值。我國的經濟特點是人均消費水平低,因此政府的固定投資和出口水平一直是決定我國GDP增長值的關鍵因素。2008年下半年,受國際金融危機影響,我國出口量急劇下降,經濟呈現負增長。為此,國家出臺系列政策措施,通過增加4萬億的固定投資來拉動經濟的增長。
     目前,4萬億投資的拉動效果已經初步得到顯現。從3月份開始,整個專用車行業開始上量,產銷迅速增長。由此可以預計,2009年專用車的總體形勢要好于2008年,工程類專用車下半年要好于上半年,其他專用車則相對比較平穩,略有下降的可能性更大。
      從另一方面來說,由于4萬億是強制性投資,經濟增長也是一種剛性增長,因此增長能夠維持到何時,目前的形勢并不甚明朗,明年專用車的走勢也不能確定。


      市場比較樂觀
      認為,內需的擴大使得國內小環境較好,因此今年專用車的產銷增幅不會小,估計在30%左右。國家的大量投入,基礎設施、市政建設等需求,給行業帶來更多的需求,對新產品的需求也逐漸增多,尤其是工程類專用車預計增幅將達到30%以上,運輸類專用車業得到一定的增長 金融危機等大環境對國內市場影響并不大。具體來說,三季度形勢會更好,到了四季度這種情況會有所回落,但是功能性專用車肯定不會回落,尤其是在下半年。


     市場并不樂觀
    由當前的形勢分析預計,全年專用車行業的走勢不會很好。決定市場的因素主要取決于:海外市場的是否復蘇,這直接關系到集裝箱運輸半掛車的市場行情;國家投資的拉動是否可持續,目前工程紛紛進入施工期,如果沒有后續的開工項目,粉罐、自卸等底盤改裝類產品難以維系前期的高潮;國家信貸的投放問題,由于一季度信貸投放過猛,4月份央行信貸緊急收緊,因此應密切觀察后期國家在銀根方面的走向;內需的拉動政策是否奏效,它直接關系到欄板類等物流運輸車輛的市場走向。
     國際金融危機對專用車行業的影響巨大,直接造成集裝箱運輸車進而是牽引車的蕭條。盡管國家行業主管部門采取一系列措施拉動內需,但是對專用車行業的影響程度還不明朗,因為中國國情較復雜。
     近經濟學家克魯格曼發表言論,國外經濟學家對中國的經濟回暖提出質疑。我的判斷是:目前復蘇的基礎并不牢靠,因為是國家打強心針強行刺激;海外是金融危機,國內是經濟危機,海外是金融危機過于深化導致的泡沫破裂,國內是經濟增長模式上的問題,反而是深層次的問題;未來通貨一定會膨脹,因為一旦這些項目沒有創造出利潤,國家只有靠繼續發債、印鈔票去還本付息;在GDP中進出口凈額是重要組成部分,如果海外沒有復蘇,光靠國家投資拉動,國內目前的經濟回暖狀況難以維系下. 更重要的是,由于國家的投資拉動,直接干涉了行業的優勝劣汰的市場法則,那些散亂差的小廠又如雨后春筍般冒了出來,使得行業的健康發展再一次錯過了好時機。
    上半年專用車行業中表現突出的是以粉罐、自卸車等服務于工程建設的車輛,這類車占產銷總量相當的比例。

    ; 自卸車整體形勢較好
    我認為,自卸車下半年的產銷量要好于去年同期水平,將恢復到2007年下半年的水平,整體形勢較好。今年自卸車以重汽和歐曼兩個品牌改裝的多,重汽以品牌和實力占據了較大的市場份額,歐曼則以靈活的銷售和管理體制占據了一定的優勢。
     目前,影響自卸車行業走勢的因素有:一是鋼鐵的需求。由于鋼鐵需求還未增大,對能源、礦山開采的需求較弱,極大地影響了自卸車的需求,再者,鐵礦石、粉的價格依然低迷,國外同類產品的價格水平甚至比國內還低;二是整體需求較弱,整個自卸車市場重心轉移。盡管資源礦山開采的整體需求較弱,但是市場由原先河北等四大重點能源礦山市場,轉向四川成都、重慶、昆明、甘肅等不發達地區,內需拉動直接使這一部分市場火爆起來。由于用戶還存在著信心不足的問題,一向穩定的資源礦山市場減少,而基礎設施建設用的自卸車需求量大大增加。
    整體來說,國家的政策使自卸車市場走好,預計明年自卸車比今年的形勢還好,今年新宏昌的產銷將達1萬多輛。
     高空作業車走勢平穩
     整個行業下半年形勢要好于上半年,但是高空作業車類產品與去年相比將保持持平或者略有下降。影響高空作業車市場的主要因素是政府的采購計劃,采購資金盡管沒有取消,但是資金到位情況并不太好,由于上半年計劃壓到下半年,計劃不能實施。
     國家拉動內需的政策對高空作業車的影響不大。國外市場以租賃市場為主,而我國租賃市場并不成熟,高空作業車的主要市場仍是傳統的市政市場。

     兩年內行業將迎來高峰期
    今年上半年的形勢比想象中好得多,東岳5月份就生產了700多輛半掛車,下半年的市場應該比較平穩呈略有上升趨勢,我看好罐式、低平板、倉柵車、欄板車等半掛類產品市場。那些規范的實力強的企業形勢均較好,而不規范的企業產銷并未上來。
    東岳今年的目標是實現5 000輛的產銷,與去年相比將略有上升。其中,工程類專用車所占比例較大,運輸類半掛車稍遜一籌,尤其是往年銷量好的欄板車今年反差較大,東岳今年將重心轉移到作業類、特種半掛車上。按照現在的形勢來看,東岳明年的產銷計劃是8 000輛,2010年將超過1萬輛。
    我預計,2011年專用車將出現一個高峰期,因為隨著新標準、新政策的相繼出臺,再加上報廢車輛的到期使用,歐Ⅱ到歐Ⅲ車輛的技術成熟等,行業面臨著一系列的革新,專用車行業發展前景很廣闊。為迎接這一高峰期的到來,東岳正在積極練內功,著手準備引進國外的先進技術,研發高技術含量的產品。

     江南東風專用特種汽車有限公司是國家發改委定點專用車生產企業,大型專用車制造廠,注冊商標“江特”牌,國家產品代碼“JDF”,東風、解放、重汽公司的重要合作伙伴,生產銷售東風汽車、解放系列加油車、灑水車、消防車、垃圾車、高空作業車、隨車起重運輸車(隨車吊)、道路清障車、電力工程車、高壓清洗車、吸污車、吸糞車、廂式車、冷藏車、自卸車等。

       聯系人:董瑞   電話:0086-15897649869  15897649869

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