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    國三排放標準實施

    作者:泡沫消防車-水罐消防車-消防車價格-高空作業車-消防灑水車-湖北江南專用特種汽車公司 瀏覽次數:8899 發布時間:2012-02-03 10:36:53
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    國三排放標準實施2005年的商用車行業尤其是輕卡市場的不景氣令許多商用車商煩擾不已,企業年初制定的宏偉計劃不得不一次次調整。時下,北京實施的國iii汽車排放標準,已成為北京有車族街頭巷尾談論的焦點,這對2005年的輕卡市場來說,無疑是雪上加霜。剎那間,輕卡市場再度風云變幻,幾家歡喜幾家愁 北京輕卡市..

                                國三排放標準實施

    2005年的商用車行業尤其是輕卡市場的不景氣令許多商用車商煩擾不已,企業年初制定的宏偉計劃不得不一次次調整。時下,北京實施的國iii汽車排放標準,已成為北京有車族街頭巷尾談論的焦點,這對2005年的輕卡市場來說,無疑是雪上加霜。剎那間,輕卡市場再度風云變幻,幾家歡喜幾家愁 北京輕卡市場遭遇“寒流”
      據負責制定國家機動車排放標準的國家環??偩謾C動車排污監控中心湯大鋼主任介紹,與歐ii排放標準相比,北京此次實施的國iii標準對汽車尾氣質量約束更加嚴格,汽車生產企業技術上需要攻克數道難關,因此很多輕卡廠商排放標準在北京達不到要求,再加之北京的輕卡市場本就競爭激烈,因此北京此次實施國iii排放標準,大部分的汽車廠商很難招架,除了福田奧鈴的超越輕卡和慶鈴600p輕卡外,輕卡廠商將再次陷入困境。
      達到國iii排放標準的車輛有兩個突出的特點:一是可大幅度削減單車的污染物排放,其排放比達到國ⅱ標準車輛減少50%以上;二是可以加裝車載排放診斷系統(obd),obd系統是監測機動車與排放有關的零部件是否正常工作,并及時對故障發出警報的環保專用裝置,因此非常有利于大氣環境保護。
      輕卡廠商紛紛“南遷”
      據了解,自2005年12月30日起,在北京市銷售新定型車型(包括全新產品及產品擴展與更改)須安裝車載診斷(obd)系統,2005年12月30日前已定型上市銷售并通過國家第三階段排放標準審核的車型可延遲安裝obd系統;2006年12月1日后,停止在北京銷售未安裝obd系統的新車。
      國iii機動車排放標準實施后,北京市環保局和各相關部門將對在本市銷售汽車實施排放檢查,并定期發布符合機動車排放標準車型目錄,對不符合上述標準的機動車停止辦理車輛注冊登記手續。同時加強對市場銷售車輛的監督管理,以保證產品的排放控制性能符合國家排放標準要求。
      由于遭遇北京新國iii排放標準的寒流,許多廠商不得不紛紛南下遷徙,以謀求市場突圍。一位江淮的經銷商告訴記者,由于北京實施了新國iii標準,許多消費者在買車時都不由自主地選擇了那些排放達標的車型,江淮及一些排放暫時達不到國iii排放標準的輕卡只能望“京”興嘆,南下選擇尾氣排放要求相對較弱的一些城市。
      奧鈴超越:傲雪獨立
      在國iii標準的挑戰面前,北汽福田等民族自主品牌早早開始準備,其旗下的奧鈴超越整合世界發動機技術,全力研發歐iii標準的發動機和液化氣發動機已進入產品化階段,符合國iii標準的輕型卡車在2005年3月份上市后。奧鈴汽車不斷強化產品質量和環保標準,積極響應可持續發展的環保問題,有效詮釋了城市環保新概念,為中國高端輕卡成功領航。
      北汽福田奧鈴品牌經理劉琦明透露,從目前技術角度出發,柴油車比汽油車更難達到歐iii標準,而3.5噸以下的輕卡、皮卡又比3.5噸以上的中重型卡車更難達標。排放控制技術研究一直是北汽福田研發工作的重中之重,排放控制研發經費占到總研發經費的30%~40%,在堅持自主研發的同時,北汽福田也和歐洲某老牌發動機制造商進行了技術交流,北汽福田早在兩年前就已經開始對國iii排放達標的工作進行研發,目前福田系列汽油輕卡達到歐iii標準都肯定沒有問題,而采用豐田4y汽車發動機的奧鈴超越尾氣排放更環保,更能適應北京實施的國iii標準。
      據有關專家預測,未來三至五年,節能環保高檔輕卡將是城市配送的主流車型,輕卡消費市場呈急速向節能環保轉向,城市節能環保輕卡市場的高速增長,全國家定位于“城市物流現代化”的奧鈴超越輕卡把提供高科技環保的城市物流首選運輸工具作為努力目標,適時推出奧鈴超越高檔輕卡,其高品質、高效率、綠色環保優勢契合了城市物流配送需求,迅速在大城市中形成熱銷。

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